Er kabinegulvet virkelig så beskidt, som kabinepersonalet påstår?
Mange passagerer drømmer om at slappe af under flyvningen, som om de sad hjemme i sofaen. De færreste aner dog, hvilke farer der gemmer sig under det tilsyneladende rene kabinegulv.
Særligt på lange flyvninger fristes man til at tage skoene af – og nogle gange endda sokkerne med. Men tidligere kabinemedlemmer og rejseeksperter forklarer, at det er en af de mindst fornuftige vaner ombord – og det handler slet ikke kun om god opførsel.
Hvad er der egentlig på kabinegulvet?
Flyets interiør ser ofte velordnet ud: pænt justerede sikkerhedsseler, ryddede sædepomper og ingen synligt affald. Men det er primært resultatet af en lynhurtig rengøring mellem hver flyvning. Rengøringsteamene har meget lidt tid, så de fokuserer på det, der er synligt ved første øjekast.
Den tidligere flyvertinde Natalia Yepes påpeger, at rengøringshold normalt ikke foretager grundig desinfektion af gulvene. De støvsugger typisk de større krummer, samler papir op og sørger for kabinens generelle udseende. Bakterier, madrester, tørrede drikke eller mudder fra tidligere passagerers sko bliver sagtens siddende i tæppet.
At gå barfodet i et fly minder om at gå på gulvet i en overfyldt bus eller i metroen – blot flere kilometer oppe i luften. Det er også værd at huske, at ikke alle passagerer er lige opmærksomme på hygiejne. Nogen spilder en drink, nogen taber noget, en anden træder i strømperne på en våd plet og spreder den ned ad gangen. Set fra en barfodet vinkel er sådanne “overraskelser” en direkte vej til kontakt med bakterier og svamp.
Hvad møder du på toilettet uden sko?
Flyets toiletter giver anledning til de største bekymringer. Den tidligere flyansatte og rejsekonsulent Kerwin McKenzie har i årevis gentaget én ting: gå aldrig ind på flytoilettet uden sko.
På badeværelsesgulvet er der ofte synlige pytter og pletter. Passagerer spilder undertiden vand, drikke og til tider andre væsker, som er svære at identificere entydigt. Alt dette kan suges op i sokkerne, og en bar fod kommer i direkte kontakt med det.
- Spildte drikkevarer og alkohol, der klæber sig til huden
- Fugt der fremmer væksten af bakterier og svamp
- Rester af rengøringsmidler, der kan irritere huden
- Andre væsker, som man helst ikke vil tænke på under flyvningen
- Rester af sæbe fra håndvasken
- Vanddråber fra toiletskålen
Når du sætter skoene på igen efter toiletbesøget, bærer du hele denne “blanding” videre – ud på kabinens tæppe, ned i din kuffert og til sidst med hjem. En grundigere rengøring, som desinfektion eller tæppevask, sker typisk først ved længere natophold.
Hvordan kan sko redde dig ved en evakuering?
Hygiejneargumentet er én ting, men kabinepersonalet lægger størst vægt på sikkerhedsaspektet. Nødsituationer opstår sjældent, men når de gør, tæller sekunderne – og den rette forberedelse er afgørende.
I tilfælde af evakuering skal passagerer lynhurtigt forlade flyet. På vejen kan der ligge plastikskår, glas fra vinduer, metaldele og glødende konstruktionsfragmenter. En bar fod eller en tynd sok giver næsten ingen beskyttelse.
Sikkerhedsinstruktioner taler om hurtig udtræden af flyet – at lede efter sko under sædet i sidste øjeblik forsinker alle og øger risikoen for skader. Den tidligere flyvertinde Natalia Yepes understreger tydeligt: det bedste er simpelthen at have komfortabelt fodtøj på hele flyvningen. I en nødsituation skal du kunne løbe, hoppe ned ad en evakueringsglidebane, stå på varm asfalt eller skarpt grus. For bare fødder er det et enormt chok.
Hvilke sko er bedst egnede til flyvningen?
Rejseeksperter anbefaler fodtøj, der kombinerer komfort med praktisk anvendelighed. Det er en fordel, hvis skoene:
- Let kan tages på og af ved sikkerhedskontrollen
- Har lukket tå og hæl
- Har en stabil sål, der ikke glider på våde underlag
- Ikke klemmer, da fødderne kan svulme let op under flyvningen
- Er fremstillet af åndbart materiale
- Giver tilstrækkelig ankelstøtte
Lette sneakers, bløde sportsko eller lette halvsko er populære valg. Ønsker nogen “hjemlig” komfort, kan man have tynde indendørssko eller kompressionsstrømper i håndbagage – men sko bør holdes inden for rækkevidde, så de kan tages på inden for få sekunder om nødvendigt.
Komfort versus respekt for medpassagerer
I et fly sidder alle meget tæt på hinanden. En enkelt persons lille gestus kan afgøre komforten for snesevis af andre. At tage skoene af er et problem ikke kun af hygiejniske årsager, men også på grund af lugt.
Den lille kabine, tæt lukkede vinduer og kørende aircondition bevirker, at ubehagelige lugte hurtigt spreder sig langs hele sæderækken. For nogle er det blot en gene, for andre giver det egentlig kvalme og hovedpine. Flybesætninger modtager ikke sjældent klager, der direkte relaterer sig til medpassagerers bare fødder.
Det fælles rum i et fly fungerer lidt som en stue delt med fremmede mennesker – jo mere alle overholder et grundlæggende kulturniveau, desto lettere glider turen. Et godt kompromis er friske sokker, brug af deodorant til fødderne inden boarding og åndbart, komfortabelt fodtøj. Det er stadig langt mere behageligt end stive, elegante sko og kræver ikke, at man klæder sko af i det trange økonomiclass-kabinerum.
Heller ikke de øverste bagagerum er rene
Kabinepersonalet gør opmærksom på endnu en detalje, der sjældent tænkes på: de øverste bagagehylder til håndbagage. Flyvertinden Emilia Ryan understreger, at disse rum kan være rigtig beskidte. Kufferthjul samler støv fra gaderne, mudder og olierester fra flypladsens overflader – og alt dette ender inde i hylderne.
Det sker også, at en flaske kosmetik eksploderer i bagagen, at solcreme eller creme løber ud. Som følge heraf dækkes hyldens indvendige sider af et fedtet lag, der sjældent rengøres grundigt mellem flyafgangene.
Det er derfor værd at tænke sig om to gange, inden man lægger en jakke, en hættetrøje eller en sweater til “hyggelig tagen-på” under flyvningen i sådan en hylle. Det er bedre at putte dem i en stofpose eller holde dem i skødet, frem for bagefter at undre sig over, hvor den mystiske plet på tøjet kom fra.
Sådan opnår du komfort i flyet uden at tage skoene af
Trætte fødder under en flyvning er normalt – heldigvis kan man afhjælpe det på anden måde end at gå barfodet rundt i kabinen. Nogle enkle tricks forbedrer komforten markant.
Bær sokker af naturlige materialer, der bedre leder fugt væk. Overvej kompressionsstrømper på længere rejser – de hjælper blodcirkulationen. Bevæg tæerne hvert par minutter, og lav blide cirkelbevægelser med fodsålerne. Rejs dig op og gå en tur ned ad gangen, hvis det er muligt – selvfølgelig med sko på. Undgå meget stramt fodtøj og høje støvler på lange flyvninger.
Mange tager også en mini-“komfortpakke” med i flyet: en lille rejsestørrelse fodcreme, opfriskende servietter og lette hotelslippers. Disse kan bruges på sin plads uden at bevæge sig barfodet rundt i kabinen eller på toilettet.
Forskere fra University of Arizona har påvist, at gulve i offentlige transportmidler indeholder op til fire gange flere bakterier end et almindeligt hjemmetoilet. Dette fund bekræftes af mikrobiologer fra andre forskningsinstitutioner.
Hvorfor interesserer flyselskaberne sig i stigende grad for dette?
Kabinepersonalet beder ikke passagerer om at beholde sko på uden grund. Fra deres synspunkt er det at tage skoene af ikke blot et æstetisk spørgsmål. Det drejer sig om risikoen for yderligere helbredsproblemer ombord, længere rengøringsopgaver og vanskeligere håndtering i tilfælde af en pludselig hændelse.
Ombord på moderne fly skal personalet tage sig af hundredvis af mennesker på én gang. Jo flere passagerer der vælger fornuftige vaner – herunder at beholde skoene på – desto nemmere kan besætningen koncentrere sig om det, der virkelig er vigtigt: flyets sikkerhed, reaktion på pludselige helbredssituationer og rolig betjening af alle ombord.
For den gennemsnitlige rejsende er det at beholde skoene på i nogle timer en lille ulejlighed. Til gengæld opnår man mindre risiko for infektion, bedre chance for en gnidningsfri evakuering og en bedre atmosfære i den trange kabine. Det er en af de regler, der let undervurderes – men set med en erfaren flyvertiindes eller stewards øjne holder de hurtigt op med at virke overdrevne.
