Midt i myldretidstrafikken begyndte en SUV at opføre sig som et ukontrollerbart projektil
En SUV begyndte pludselig at slingre farligt mellem vognbanerne, ramme autoværnet og true snesevis af andre biler. Ingen af de øvrige bilister turde gribe ind – bortset fra én.
På ringvejen Loop 410, en af hovedruterne i San Antonio i Texas, udspillede der sig en situation, der meget vel kunne have udviklet sig til et massivt masseuheld. Tæt trafik, middagsmyldretid, masser af biler i høj fart – og midt iblandt dem en SUV, som tilsyneladende ingen styrede.
Hvad der skete på ringvejen i San Antonio
Trafikken på Loop 410 i San Antonio var normal på det tidspunkt – biler side om side ved omkring halvfems kilometer i timen, lastbiler i højre vognbane, personbiler i venstre. Pludselig dukkede en SUV op, der opførte sig, som om føreren var fuldstændig bevidstløs bag rattet.
Køretøjet slingrede fra bane til bane, skrabede langs andre biler og ramte energiabsorberende autoværn, før det rettede sig tilbage ud i trafikken. Ingen forsøg på kurskorrektion, ingen bremser, ingen reaktion overhovedet. For erfarne bilister var signalet krystalklart – personen bag rattet havde sandsynligvis mistet bevidstheden.
I løbet af få sekunder var situationen kritisk. SUV’en bevægede sig som et projektil, drevet udelukkende af motorens fremdrift og tyngdekraften, uden nogen form for kontrol. De fleste bilister gjorde, hvad instinktet dikterede – holdt afstand og håbede, at de ikke ville ende i banen for det ukontrollerbare køretøj.
Én person besluttede sig dog for at handle. Bag rattet på en pick-up sad Rene Villarreal-Albe, svejser af profession. Han kørte sammen med sin kone, som tilfældigvis filmede begivenhederne foran dem med sin telefon. Da Rene så, hvordan SUV’en slingrede stadig mere aggressivt mellem vognbanerne, gik det op for ham, at hvis ikke han greb ind, ville ingen andre gøre det.
En beslutning der kunne have endt katastrofalt
Rene vidste, at hvert sekund der gik, øgede risikoen for et masseuheld. Familier med børn, motorcyklister og lastbiler befandt sig alle inden for det ukontrollerbare køretøjs rækkevidde. I stedet for at holde sig uden for situationen valgte han at bruge sit eget køretøj som en bevægelig barriere.
Manøvren var risikabel – Rene måtte skubbe sin pick-up foran den rasende SUV, så hans bageste kofanger kom i kontakt med forenden af det ukontrollerbare køretøj. Den mindste fejl ville betyde, at begge biler mistede kontrollen, med mulig død til følge for alle involverede.
Han begyndte gradvist at sætte farten ned, mens han hele tiden opretholdt kontakten med SUV’en. Han bremsede ikke hårdt, men reducerede metodisk hastigheden, centimeter for centimeter overtog han det andet køretøjs fremdrift. På optagelserne kan man se, hvordan de to biler nærmest smelter sammen og mister farten i fællesskab, indtil de til sidst standser i vognbanen.
- Den ukontrollerbare SUV begyndte kaotisk at skifte vognbane og ramme autoværnet
- Øvrige bilister holdt afstand – ingen turde forsøge at stoppe køretøjet
- Rene skubbede sin pick-up foran det farlige køretøj og begyndte at bremse
- Begge køretøjer stoppede midt på den travle motorvej i San Antonio
- Pick-up-føreren trak den bevidstløse mand ud af SUV’en
- En tilfældigvis tilstedeværende sygeplejerske påbegyndte hjertemassage
- En ambulance overtog patienten, hvis liv sandsynligvis blev reddet
Sådan forløb redningsdramaet ved vejkanten
Da begge køretøjer stod stille, sprang Rene ud af sin pick-up og løb hen til SUV’en. Det lykkedes ham at åbne døren og trække føreren ud til vejkanten. Det stod hurtigt klart, at manden var bevidstløs, uden reaktion – sandsynligvis efter et alvorligt kollaps.
I det øjeblik trådte en kvinde til, som havde overværet hele hændelsen. Det viste sig, at hun var sygeplejerske. Uden tøven gik hun i gang med brystkompressioner – klassisk hjerte-lunge-redning. Ifølge vidneudsagn begyndte førerens hudfarve på et tidspunkt at bedre sig, og vejrtrækningen blev mærkbar.
Det var tegnet på, at den hurtige hjælp havde virket. Redningsmandskabet overtog den tilskadekomne, og det dramatiske forløb ved vejkanten på Loop 410 havde nu en chance for at ende med et reddet liv frem for endnu en tragisk statistik. For lægerne var det afgørende, at hjernen ikke havde været uden ilt i mere end få minutter.
Pick-up’en fungerede som et skjold – absorberede stød, styrede retningen og tvang til sidst et køretøj, som ingen reelt styrede, til at stoppe. For de øvrige trafikanter var det et øjeblik af lettelse, men for Rene var aktionen langt fra slut.
Hvorfor den forstærkede kofanger spillede en afgørende rolle
Rene fortalte efterfølgende til medierne, at hans pick-up havde fået monteret en forstærket kofanger blot to måneder før hændelsen. Den slags tilbehør monteres ofte af bilister i Texas – dels af æstetiske årsager, dels som beskyttelse ved kollisioner med vildt eller ved bugsering af anhængere.
I dette tilfælde fungerede den metalkofanger som et skæbnebestemt puslespilsbrik. Takket være den kunne Rene opretholde stabil kontakt med SUV’en og samtidig bevare kontrollen over sit eget køretøj. Skaderne på pick-up’en var i sidste ende minimale, men føreren indrømmede selv, at selv større materielle tab ikke ville have haft nogen betydning for ham i den situation.
For Rene er regnestykket enkelt – metal er bare metal, mens et menneskeliv ikke har nogen pris. Trafiksikkerhedseksperter advarer dog om, at en sådan manøvre bør være den allersidste udvej, og at de fleste bilister i stedet straks bør kontakte politiet og redningsværnet.
Hvad du kan lære af denne ekstraordinære situation
Historien fra motorvejen i Texas er adrenalinfyldt, men den rejser også vigtige spørgsmål – hvad kan og bør du gøre, hvis du ser et ukontrollerbart køretøj? Ikke alle har Renes mod og færdigheder, og risikoen ved en sådan indgriben er meget reel.
Trafikpolitiet i forskellige lande understreger typisk, at det at blokere et køretøj med sin egen bil indebærer en enorm risiko og bør forblive en absolut nødløsning. Det afgørende er at bevare roen, undgå at skabe yderligere kaos på vejen og så hurtigt som muligt alarmere redningstjenesten. Kollapstilfælde bag rattet når sjældent mediernes overskrifter, men de forekommer hyppigere, end de fleste tror.
Hjerteanfald, slagtilfælde, pludselig lavt blodsukker hos en diabetiker – enhver af disse tilstande kan medføre, at en bilist mister bevidstheden eller orienteringen. De første minutter er afgørende for, om den ramte kommer ud af det uden varige mén. Det er netop her, kendskabet til basal førstehjælp spiller en central rolle.
Hjertemassage, stabil sideleje, tilkaldelse af hjælp – det er enkle handlinger, der kan ændre udfaldet fuldstændigt. For mange bilister kan denne sag være en tilskyndelse til at opfriske viden fra kørekortet eller tilmelde sig et kort kursus i genoplivning. Nogle få timer med en øvelsesdukke kan i fremtiden give en anden person den samme chance, som føreren af den uheldige SUV fik på ringvejen i Texas.
